整個道路工程范圍內的所有用電設備的供電電源由一個中壓電源系統提供，中壓傳輸線路貫穿于整個道路工程。根據工程規模，只設一至二個中壓配電中心，作為供電電源點，沿線配以若干地埋式變壓器作為變配電設備，從而構成中壓供配電站、中壓電能傳輸線路、地埋式變壓器的中壓傳輸系統，為工程范圍內的所有用電設備的供電。

 地埋式變壓器      

地埋式變壓器電氣一次接線簡單，安裝方便，減少了維護工作量，采用低損耗變壓器，可以減少電能損耗。地埋式變壓器建設周期短，投資相對較少，有較好的經濟效益和社會效益，尤其適用于長距離，大范圍的供電工程，

地埋式變壓器與常規變電站相比較        

  中壓輸變電系統中的中壓電纜參照歐洲設計標準，國內生產后經國外設備供應商認可后使用。根據標準該種電纜導體部分長期允許最高溫度為70℃，使用頻率為50Hz，最大外徑≤44.5mm，直埋允許最大載流量為120A，相線中性線短路電流為800A/s，20℃時最大銅阻為0.811Ω。    

  由于中壓輸入的地埋式變壓器、分路器均是采用三相電纜終端的三相插入式插頭連接，而插頭額定載流量是80A，電力電纜最大允許外徑為58mm。因此，電纜線徑的選擇也就決定了在應用中壓輸電技術時，每座開關站所能承擔的最大供電距離。采用10kV作為中壓輸電電壓，輸送負荷在400～800kVA之間，每30km～40km設為一個供電負荷區域。